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　　綠地集團公布，綠地地鐵投資發展公司7月21日在滬揭牌成立，綠地集團將以此為平臺，通過引入申通地鐵、上海建工等上海國企組成聯合體，在全國多地開展地鐵投資開發業務。

　　據了解，綠地地鐵投資公司將以“軌道交通+區域功能”的整體開發商模式，一方面投資地鐵建設，另一方面參與地鐵沿線區域的城市綜合開發。

　　綠地與合作伙伴組成的聯合體通過包括BT投資模式在內的多種方式，將承擔工程資金投入、規劃設計、工程建設、設備運營等職能，并由政府相關部門直接或委托監管。在工程竣工后，有關權利按不同情況由政府部門以多種方式進行贖回。綠地表示，這種創新模式，能減輕政府財政的回購資金壓力，也能帶動軌道交通及沿線功能的綜合開發。

　　在聯合體中，綠地擔任先期介入的角色，參與地鐵沿線區域的綜合功能開發，打造具備商業、辦公、酒店等功能于一體的地鐵上蓋城市綜合體及配套服務設施。

　　綠地集團董事長、總裁張玉良表示：“進軍地鐵投資產業，是綠地發揮資源集成優勢、向'平臺型'企業進化發展的實踐成果，對此刻的綠地而言，可謂意義非凡。這不僅意味著綠地商業模式的再度升級，也是綠地立足主業優勢、延伸拓展相關產業的積極嘗試。”

　　綠地集團披露，綠地目前在全國多個城市進行市場調研及前期考察，年內將確立首批投資項目。

　　最新公開數據顯示，2014年我國在建軌道線路的城市達到40個，在建里程3892公里，總投資規模超過1.6萬億，大規模的軌道交通建設給地方政府財政帶來一定壓力。